RXZ ஒன்றுகூடல்: கண்காணிப்பை இறுக்க வலியுறுத்தல்
இந்த ஆண்டு 11 உயிரிழப்புகள் பதிவானதையடுத்து, அடுத்த ஆண்டு நிகழ்வுக்கு முன் முழுமையான பாதுகாப்புத் தணிக்கை வெளியிடப்பட வேண்டும் என ஷாஹ்ரிம் கோரிக்கை.
சாலைப் பாதுகாப்பு ஆர்வலர் ஷாஹ்ரிம், RXZ மோட்டார்சைக்கிள் ஒன்றுகூடலுக்கான கண்காணிப்பை அதிகாரிகள் இறுக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளார்.
மூன்றாண்டு போக்கின்படி 2024இல் இரண்டு உயிரிழப்புகள், கடந்த ஆண்டு ஐந்து, இந்த ஆண்டு 11 பதிவாகியுள்ளதாகவும், நிகழ்வு நடத்தப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் நிலைமை மோசமடைவதாகவும் அவர் கூறினார்.
"சாலை விபத்துகளுக்குப் பிறகான அமலாக்க நடவடிக்கையில் மட்டும் கவனம் இருக்கக் கூடாது; நிகழ்வுக்கு முன், நிகழ்வின்போது, பின் என முழுமையான இடர் மேலாண்மை தேவை," என அவர் அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
நிகழ்வின்போது, மாற்றப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட், விதிமுறைக்கு ஒவ்வாத பதிவு எண், பக்கக் கண்ணாடி இல்லாமை, செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமம் இன்மை, காலாவதியான சாலை வரி, காப்பீடு இன்மை மற்றும் வயது வராதோர் ஓட்டுதல் உள்ளிட்ட குற்றங்களுக்காக காவல்துறை 222 மோட்டார்சைக்கிள்களைப் பறிமுதல் செய்தது.
ஒவ்வொரு நிகழ்வுக்குப் பின்னும் விபத்துகளின் எண்ணிக்கை, இடம், நேரம், காரணம், ஓட்டுநர் விவரம், மோட்டார்சைக்கிள் தொடர்பான காரணிகள், அமலாக்கத்தின் செயல்திறன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய முழுமையான பாதுகாப்புத் தணிக்கை நடத்தப்பட வேண்டும் என அவர் கூறினார்.
"அடுத்த ஆண்டு நிகழ்வுக்கு முன் தணிக்கை அறிக்கை வெளியிடப்பட வேண்டும்; அப்போதுதான் ஊகங்களின் அடிப்படையிலோ, சோகங்கள் மீண்டும் நிகழ்ந்த பின் எதிர்வினையாகவோ அல்லாமல், சான்றுகளின் அடிப்படையில் மேம்பாடுகள் செய்யப்படும்."
காவல்துறையும் சாலைப் போக்குவரத்துத் துறையும் (JPJ) ஒவ்வொரு விபத்து மற்றும் பறிமுதல் செய்யப்பட்ட வாகனம் குறித்த விரிவான பகுப்பை — பதிவு செய்யப்படாதவை, பதிவு செய்யப்பட்டு மாற்றப்பட்டவை, முழுமையாக விதிமுறைக்கு உட்பட்டவை என — வெளியிட வேண்டும் என்றார்.
பறிமுதல் செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான வாகனங்களில் ஆவணப் பிரச்சினை மட்டுமின்றி தொழில்நுட்பப் பாதுகாப்புச் சிக்கல்கள் இருந்ததாக அதிகாரிகளின் தரவு காட்டுவதாக அவர் கூறினார். இயந்திர அளவில் தரநிலையாக இருந்தும் ஆவணம் இழந்த வாகனங்களையும், கட்டமைப்பு ரீதியாக மாற்றப்பட்டவற்றையும் JPJ வேறுபடுத்த வேண்டும்.
முதல் வகைக்கு Puspakom முழுச் சோதனைக்கு உட்பட்ட எளிய நிர்வாக ஒழுங்குபடுத்தல் பரிசீலிக்கப்படலாம்; இரண்டாம் வகை கட்டாய Puspakom சோதனைக்கு உட்பட்டு, உரிமையாளர்கள் தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புக்கு மீட்டெடுக்க வேண்டும், இல்லையேல் பதிவு ரத்து செய்யப்பட வேண்டும்.
முக்கிய நெடுஞ்சாலை நுழைவாயில்கள், கோலா திரங்கானு சுற்றுவட்டாரம் போன்ற இடங்களில் அமலாக்கப் பணியாளர்களை நிறுத்துதல், இரு வாரங்களுக்கு முன்பே பயணத் திட்ட அறிவுரை வெளியிடுதல், மார்ஷல்களுக்குப் பயிற்சி, சீரற்ற ஒலிச் சோதனை, பழைய இரு-ஸ்ட்ரோக் வாகனங்களின் புகை உமிழ்வு வரம்பை சுற்றுச்சூழல் துறை மறுஆய்வு செய்தல் ஆகியவற்றையும் அவர் பரிந்துரைத்தார்.
இந்தக் கட்டுரை எங்கள் ஆசிரியக் கொள்கைக்கு ஏற்ப செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) உதவியுடன் உருவாக்கப்பட்டது.