ஹோர்முஸ் நீரிணை: உள்வரும் கப்பல் போக்குவரத்தில் கட்டுப்பாடு கோரும் ஈரான்

ஹோர்முஸ் நீரிணையில் உள்வரும் கப்பல் போக்குவரத்தை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்தவும், வெளிச்செல்லும் பாதையை மேற்பார்வையிடவும் ஈரான் கோரிக்கை விடுத்துள்ளதாக பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்ட ஒரு வட்டாரம் தெரிவித்தது.

இது "தற்போது விவாதிக்கப்பட்டு வரும் பொதுவான யோசனை" என்று கூறிய அந்த வட்டாரம், வெளிச்செல்லும் பாதை ஈரானுக்கும் ஓமானுக்கும் இடையிலான வழித்தடத்தைப் பின்பற்றும் எனவும், ஈரானுக்குத் தெரிவித்த பின்னர் ஓமான் வழியாக வெளியேறும் அனுமதி வழங்கப்படும் எனவும் விளக்கியது.

"தெஹ்ரான் தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றும் வாய்ப்பு இல்லை," என்று கூறிய அந்த வட்டாரம், நீரிணையில் இருதிசைப் போக்குவரத்தையும் முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்ற ஆரம்ப நிலைப்பாட்டிலிருந்து விலகியதன் மூலம் தெஹ்ரான் ஏற்கெனவே நெகிழ்வுத்தன்மையைக் காட்டியுள்ளது என்றது.

கடந்த மாதம், இரு நாடுகளுக்கும் இடையே போக்குவரத்துப் பாதைகளைச் சமமாகப் பிரிக்கும் ஓமானின் முன்மொழிவை ஈரான் நிராகரித்தது. நீண்டகால பிராந்திய ஸ்திரத்தன்மை எட்டப்படும் வரை தனது பாதுகாப்புக் கவலைகளை அந்த முன்மொழிவு தீர்க்கவில்லை என தெஹ்ரான் கூறியது.

வளைகுடாவுக்கும் இந்தியப் பெருங்கடலுக்கும் இடையிலான இந்தக் குறுகிய நீர்வழி, உலகின் எண்ணெய் வழங்கலில் ஏறத்தாழ ஐந்தில் ஒரு பங்குக்கும் பிற முக்கியப் பொருட்களுக்கும் முதன்மைப் பாதையாகும். இதன் கட்டுப்பாடு, ஈரான் மீதான அமெரிக்க–இஸ்ரேலியப் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் முயற்சிகளில் முக்கியத் தடையாக உள்ளது.

பிப்ரவரி இறுதியில் போர் தொடங்கியதிலிருந்து இந்த நீர்வழி பெரும்பாலும் முடக்கப்பட்டுள்ளது.

போரை நிறுத்த ஜூன் மாதம் தெஹ்ரானுடன் கையெழுத்தான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம், நீரிணையை மீண்டும் திறக்க ஈரானைக் கட்டாயப்படுத்துவதாக வாஷிங்டன் கூறுகிறது. ஆனால் கப்பல் போக்குவரத்தின் மீதான தனது அதிகாரத்தை அந்த ஒப்பந்த வாசகம் தெளிவாகப் பாதுகாத்துள்ளது என தெஹ்ரான் கூறுகிறது.

போருக்கு முன்பு கப்பல்கள் நீரிணை வழியாகச் சுதந்திரமாகச் சென்றன. இது ஈரான் மற்றும் ஓமான் ஆகிய இரு நாடுகளின் கடல் எல்லைக்குள் இருந்தாலும், பொதுவாக சர்வதேச நீர்வழியாகவே கருதப்படுகிறது.

1968-இல் ஐ.நா. கப்பல் போக்குவரத்து முகமையால் பிராந்திய நாடுகளின் ஒப்புதலுடன் ஏற்கப்பட்ட இருதிசைப் போக்குவரத்துப் பிரிப்புத் திட்டமே, ஈரான் மற்றும் ஓமான் கடற்பரப்புகள் வழியாகப் பயணப் பாதைகளைப் பிரிக்கும் தற்போதைய அமைப்பை உருவாக்கியது.

34 கிலோமீட்டர் (21 மைல்) அகலமுள்ள இந்த நீரிணை, வளைகுடாவிலிருந்து இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு வழி வழங்குகிறது. மேற்காசியாவிலிருந்து எரிசக்தி வழங்கல் மற்றும் உரங்கள் உள்ளிட்ட முக்கியப் பொருட்களுக்கு இது முதன்மைப் பாதையாகும்.