美国联邦航空局：海军陆战队一号曾短暂过于接近客机

美国联邦航空局（FAA）确认，载有总统特朗普的“海军陆战队一号”直升机与一架客机在华盛顿里根国家机场附近曾短暂失去规定的安全间隔。

FAA星期三表示：“根据我们的初步安全审查，曾出现短暂的间隔丧失，随后两架航空器继续相互远离。”

FAA补充说：“在间隔丧失期间，空管员与商业航班机长和海军陆战队一号飞行员均保持联系。”

根据随行媒体报道，特朗普的直升机于星期二下午约2时33分（美国东部时间，格林尼治时间1833）从白宫附近的椭圆草坪起飞，前往安德鲁斯联合基地，再转赴洛杉矶。

两名消息人士向路透社透露，空管员并未按照去年制定的政策要求，暂停里根国家机场的商业航班。通常，在海军陆战队一号起飞前，FAA空管部门会至少提前三分钟接到通知，以便暂停里根机场的航班。

第一名消息人士称，飞往佛罗里达州彭萨科拉的Envoy Air 3742航班（巴西航空工业E170支线客机）于下午2时34分起飞，是涉事航班。Envoy是美国航空的全资子公司，美航未立即回应置评请求。

特朗普的直升机与该客机均安全降落。

消息人士说，另一架支线航班Republic 4700当时距里根机场三英里，出于谨慎被改变航线。据FlightAware数据，这架代美国航空运营的Republic E175从罗利－达勒姆起飞，在机场上空盘旋后于下午2时52分降落。

FAA规定，机场周边航空器须保持至少1.5英里（2.4公里）水平间隔和500英尺（152米）垂直间隔。

美国国家运输安全委员会（NTSB）表示将展开调查；两名消息人士说，FAA计划成立安全审查小组。

事件引发严重质疑：在海军陆战队一号临近期间，商业航班通常应被暂停，为何仍获准起飞。2025年1月，美国航空一架支线客机与陆军直升机在空中相撞，造成67人死亡，FAA其后对里根机场周边的直升机运行实施永久限制，并于3月禁止在主要机场附近以目视间隔方式处理直升机交通。